Visitors have accessed this post 768 times.
Zwischen Wallerfangen und Dillingen gab es jahrhundertelang keine feste Saarüberquerung, was den Transport erschwerte. Erste Brückenbaupläne 1878 scheiterten, obwohl lokale Unternehmen finanzielle Unterstützung zusagten. Offizielle Verhandlungen begannen 1907, getrieben vom wirtschaftlichen Wachstum in der Region. 1913 beschlossen Dillingen und Wallerfangen den Bau einer Brücke, doch der Erste Weltkrieg verzögerte das Projekt.
1929 wurde die Brücke fertiggestellt, jedoch 1944 von deutschen Truppen gesprengt. Der Wiederaufbau begann 1952, und die neue Brücke wurde 1954 eröffnet. Änderungen erfolgten 1986 durch den Autobahnbau. Aktuell wird der 50er-Jahre-Bereich über die Prims für etwa eine Million Euro saniert, wobei Dillingen und Wallerfangen die Kosten teilen.
